台鈴SUZUKI GSX-R1000R GSX-S1000限量新色驚爆登場

2018-08-17 10:37:46  |  記者林文雄台北報導  |  瀏覽次數:3725

 

圖:GSX-R1000R_限量白色。/台鈴SUZUKI提供

 

 

台鈴SUZUKI針對2018年式GSX-R1000R與GSX-S1000正式發表驚喜新色,GSX-R1000R 限量15台白色、GSX-S1000限量15台消光黑色(黑豹版本搭配歐洲原廠彩繪線條),正式導入台灣市場。
 

具備賽道DNA的GSX-R1000,具備SUZUKI獨有的RUN(走行)、STOP(停定)、TURN(過彎)三大特性,引擎源自於MotoGP賽車技術,稱為Broad Power System 全域動力系統,同時搭配四大引擎新技術,SR-VVT 可變汽門正時系統、S-TFI雙噴油嘴系統、SET-A排氣旁通閥門系統、S-DSI多層進氣岐管系統、不僅僅能實現低中高速轉速域完美的動力輸出,即便台灣嚴格的排氣法規下,依然爆發出高達188ps驚人馬力,具壓倒其他競爭對手的實力。

 

▲GSX-S1000_黑豹特仕版。
 

輕量化的鋁合金車架,前後懸吊系統為SHOWA 最新科技頂級的BFF零平衡前叉及BFRC零平衡後避震器,提供絕佳路感與車輛循跡特性,而業界先進的電子控制系統如Motion Track ABS(彎道ABS),十段循跡控制系統,IMU慣性測量儀,MotoGP科技的Launch Control起步彈射系統,滑動離合器,雙向進退檔快速排檔系統、低轉輔助系統及一鍵啟動智能開關,仍然完整地實現在2018年式GSX-R1000R車款上;台灣限量15台建議售價:82.8萬。
 

2018年GSX-S1000 除搭備先進滑動離合器及高性能的配備外,更配置專為GSX-R1000仿賽車所設計的跑車引擎,經過最佳調教成為GSX-S1000專用,透過最尖端的引擎開發技術,展現出更優異的動能和扭力,並將街車所需的低中速扭力特性,發揮到極致。
 

源生於GSX-R1000的直列四缸DOHC引擎,使用先進的FEA 技術進行活塞設計,及MotoGP等級的SCEM電鍍汽缸技術,不僅達成引擎輕量化的目標,再搭配10孔噴射供油系統、雙節流閥與排氣閥門系統,能輸出近144PS最大馬力與106N-m的強大扭力,2018年式GSX-S1000 在引擎內部的氣缸與曲軸箱增加了通氣孔道,降低引擎氣阻所產生的動力損耗,以利馬力與扭力更加地順暢輸出,SUZUKI SAFETY安全方面則配置德國BOSCH ABS,每次輪圈轉動可以有高達50次左右的ABS訊號偵測及三段TCS循跡防滑控制系統,讓您動感出行,駕馭安全;台灣限量15台,建議售價:58.8萬。

 

 

廣告刊登

統一發票

文學創作

0117  蓮生活佛 伸手不見掌

0117  蓮生活佛 伸手不見掌2020-01-15

0117 蓮生活佛 伸手不見掌
越州姜山方禪師。
僧問:
「如何是不動尊?」
方禪師答:
「單著布衫穿市過。」(我註明:穿一條內褲穿市過)
僧問:
「學人不明?」
方禪師答:
「騎驢踏破洞庭波。」
僧問:
「透過三級浪,專聽一聲雷?」
方禪師答:
「伸手不見掌。」
我(盧 師尊)點撥如下:
不動尊。
(無人、無我、無眾生。當然,如如不動。)
騎驢踏破洞庭波。
(二者毫不相干。)
伸手不見掌。
(手就是掌,掌就是手。二者本同,為何不見?從此處,下手參。)

僧問:
「蓮花未出水時,如何?」
方禪師答:
「穿針嫌眼小。」
僧問:
「出水後如何?」
方禪師答:
「盡日展愁眉。」
又:
僧問:
「諸佛未出世時如何?」
方禪師答:
「不識酒望子。」
僧問:
「出世後如何?」
方禪師答:
「釣魚船上贈三椎。」
僧問:
「如何是佛?」
方禪師答:
「留髭表丈夫。」

方禪師上法座說:
穿雲不渡水,渡水不穿雲。
乾坤把定不把定,虛空放行不放行。
橫三豎四。
乍離乍合。
將長補短。
即不問汝諸人。
又說:
不是道得道不得。
諸方盡把為奇特。
寒山燒火滿頭灰。
笑?豐干這老賊。

盧 師尊註:
方禪師與僧人的對話,雖然語焉不明,但,若仔細推敲,仍有明白處。
例如:
如何是佛?留髭表丈夫。這已是很清楚了。
「伸手不見掌」,我且問大家,為何不見?為何不見?為何不見?參!聖弟子見過聖弟子嗎?